1. Моторҳои DC
Дар моторҳои хасбеда, ки бо як гузариш бо гардиши гардиш дар ҷазаи мотор кор карда мешавад, ба коммутатор даъват карда мешавад. Он аз силиндраи гардиш ё диск иборат аст, ки ба як қатор мулоими металлӣ дар тамос бо ротор тақсим мешавад. Сегентҳо ба ротор бофтаҳои боғбон пайваст карда мешаванд. Ду ё зиёда иртиботи доимӣ Хиштҳои мулоим, аз қабили графит, ба монанди графит, бар зидди гурӯҳҳои пайдарпай, ки ба қисмҳои пайдарпай муқобилат мекунанд, пахш кунед, зеро гардишҳои пайдарпай. Мошинҳо барои бодиққат ҷории барқ таъмин мекунанд. Тавре ки Ротор гардид, бо шамолҳои гуногун ва ҷории самт татбиқ карда мешавад, ки майдони магнитӣ бо қонуншиканӣ гунаҳкор боқӣ мемонад ва дар як самт магниа эҷод мекунад.
2
Дар DC бесамар, системаи электронии сертификаткунандагони механикиро иваз мекунад. Сенсори электронӣ кунҷи роторро коҳиш медиҳад ва нимноқилон назорат мекунад, ки ҳозира ба воситаи шамол ё дар баъзе моторҳо, ки онро дар кунҷи дуруст табдил медиҳанд, пас аз як самт террегатро тағир медиҳад. Бартарафсозии робитаи слайдерӣ имкон медиҳад, ки мотамикии беасос ва зиндагии дарозтар дошта бошанд; Ҳаёти кории онҳо танҳо як умри подшоҳонро маҳдуд мекунад.
Мошинҳои DC-ро шустаанд, ки дар он замон Минақро инкишоф медиҳанд, ки дар статсионарӣ коҳишёфта коҳиш меёбад. Баъзе маҳдудиятҳои муҳаррикҳои кабудро аз ҷониби микросхемаҳои беайб бартараф кардан мумкин аст; Онҳо самаранокии баландтар ва ҳассосро ба фарсудашавии механикӣ дохил мекунанд. Ин манфиатҳо бо арзиши мураккаб, мураккабтари камтар камтар, ва электроникаи назораттар меоянд.
Мотор мотор бениҳои маъмулӣ дорои магнитҳои доимӣест, ки дар арафаи таҳти пешина давр мезананд Назорати электронӣ, ки Ассамблеяи кассики хатсайрҳои DC-ро иваз мекунад, ки марҳилаи доимо ба шамолкуниро идома медиҳад. Назораткунандагон тақсимоти шабеҳро бо истифода аз доираи сахти давлатӣ, на системаи комиссия ба таври шабеҳи қиматнок мегузаронад.
Моторҳои бесубот дар зарфҳои DC якчанд бартариятро пешниҳод мекунанд, аз ҷумла моторҳои баландтари матоъ, паст кардани садои дароз ва эрозия, бартарафсозии шарҳи иконксионер
Коммутатор ва коҳиши умумии дахолати электромагнитӣ (EMI). Бо гардиши роторҳо, онҳо ба нерӯҳои муросилотӣ тобеӣ нестанд ва аз он рӯ ба рӯ ба ҷониби манзил дастгирӣ карда намешаванд, онҳо метавонанд аз ҳисоби гузаронидан дар дохили мотор хунук шаванд. Ин дар навбати худ маънои онро дорад, ки аслан дар мотор метавонад пурра аз лой ё дигар масъалаҳои хориҷӣ ҳифз карда шавад.
Дар нармафзор бо истифода аз микрокронтро иҷро кардан мумкин аст ё алтернатива метавонад бо истифода аз доираи аналогӣ ё рақамии рақамӣ татбиқ карда шавад. Ба ҷои хасуҳо ба ҷои сӯзишворӣ, имкон медиҳад, ки ба таври тағйирпазирӣ ва қобилиятҳо, ки бо Micross Micross Micried, аз ҷумла маҳдудияти суръат барои назорати суст ва ҷаримидани ҳаракат, ки ҳангоми назорати доимӣ. Нармафзори контролерро ба моторе, ки дар барнома истифода мешавад, танзим карда мешавад, ба моторе, ки дар ариза истифода мешавад, ба вуҷуд омадааст.
Ҳадди нерӯи барқ, ки метавонад ба мотор бесим дохил шавад; [довталабӣ лозим аст] Гармӣ Магнитҳоро зиёд мекунад ва изолятсияи тӯфонро вайрон мекунад.
Ҳангоми табдил додани барқ ба қудрати механикӣ, моторҳои беасос нисбат ба сабаби набудани хасу, ки аз сабаби фарсудашавии энергияи механикӣ коҳиш меёбанд. Самаранокии густаришёфта дар минтақаҳои нооли ва нооли куллии мотор аст.
Муҳитҳо ва талаботе, ки дар он истеҳсолкунандагон DC ройгон истифода мебаранд, Motors, суръати баланд ва амалиётро дар бар мегиранд, ки аз ҳад зиёд хатарнок аст (яъне муҳити тарканда) ё метавонад ба таҷҳизоти интихобӣ таъсир расонад.
Сохтмони муҳаррики беақл ба моторе монанд аст, аммо ангурҳо аз сабаби фарқиятҳо дар татбиқ ва амалиёт фарқиятҳои муҳим доранд. Гарчанде ки қадам зуд-зуд бо rotor дар ҳолати кунҷӣ бозмедоранд, мотор беақл одатан гардиши доимиро ба вуҷуд меорад. Ҳар ду навъи муҳаррик метавонад барои фикру мулоҳизаҳои дохилии ротгенӣ бошад. Ҳарду мотор ва муҳаррики бебаҳои тарроҳишуда метавонанд дар сифр phpm traque.
Вақти почта: Мар-08-2023
