Бо рушди электроника ва зеҳни автомобилӣ, истифодаи муҳаррикҳои хурд дар автомобилҳо низ афзоиш меёбад. Онҳо асосан барои беҳтар кардани роҳатӣ ва қулайӣ, ба монанди танзими барқии тиреза, танзими барқии нишастгоҳ, вентилятсия ва массажи нишастгоҳ, кушодани барқии дари паҳлӯ, дарвозаи қафои электрикӣ, гардиши экран ва ғайра истифода мешаванд. Дар айни замон, он инчунин барои ронандагии интеллектуалӣ ва бароҳат, ба монанди идоракунии барқии руль, таваққуфгоҳи барқӣ, муҳаррики ёрирасони тормоз ва ғайра, инчунин идоракунии дақиқи интеллектуалӣ, ба монанди насоси электронии об, баромадгоҳи ҳавои барқӣ, насоси тозакунии шишаи пеш ва ғайра истифода мешавад. Дар солҳои охир, дарвозаҳои барқии қафо, дастакҳои барқии дар, гардиши экран ва дигар вазифаҳо тадриҷан ба конфигуратсияҳои стандартии мошинҳои нави энергетикӣ табдил ёфтаанд, ки аҳамияти муҳаррикҳои хурдро дар саноати автомобилӣ нишон медиҳад.
Ҳолати татбиқи микромоторҳо дар саноати автомобилсозӣ
1. Сабук, тунук ва паймон
Шакли микромуҳаррикҳои автомобилӣ ба самти ҳамвор, дискшакл, сабук ва кӯтоҳ инкишоф меёбад, то ба ниёзҳои муҳитҳои мушаххаси автомобилӣ мутобиқ шавад. Барои кам кардани андозаи умумӣ, аввал истифодаи маводҳои магнитии доимии NdFeB-и баландсифатро баррасӣ кунед. Масалан, вазни магнитии стартери ферритии 1000W 220 г аст. Бо истифода аз магнити NdFeB, вазни он танҳо 68 г аст. Муҳаррики стартер ва генератор ба як воҳид тарҳрезӣ шудаанд, ки дар муқоиса бо воҳидҳои алоҳида вазнро ду баробар кам мекунад. Муҳаррикҳои магнитии доимии DC бо роторҳои симпечшудаи навъи диск ва роторҳои печиши чопӣ дар дохил ва хориҷи кишвар таҳия шудаанд, ки инчунин метавонанд барои хунуккунӣ ва вентилятсияи зарфҳои оби муҳаррик ва конденсаторҳои кондитсионер истифода шаванд. Муҳаррикҳои зинапояи магнитии доимии ҳамвор метавонанд дар дастгоҳҳои гуногуни электронӣ, ба монанди суръатсанҷҳои мошин ва таксиметрҳо истифода шаванд. Ба наздикӣ, Ҷопон як муҳаррики вентилятори ултра тунуки марказгурезро бо ғафсии танҳо 20 мм муаррифӣ кард ва онро дар девори хурди чаҳорчӯба насб кардан мумкин аст. Барои вентилятсия ва хунуккунӣ дар мавридҳо истифода мешавад.
2. Самаранокӣ
Масалан, пас аз он ки муҳаррики тозакунанда сохтори редукторро беҳтар кард, сарборӣ ба подшипникҳои муҳаррик хеле кам шуд (95%), ҳаҷм кам карда шуд, вазн 36% кам карда шуд ва моменти муҳаррик 25% зиёд карда шуд. Дар айни замон, аксари микромуҳаррикҳои автомобилӣ аз магнитҳои феррит истифода мебаранд. Бо беҳтар шудани арзиши магнитҳои NdFeB, онҳо магнитҳои ферритро иваз мекунанд ва муҳаррикҳои микромуҳаррикҳои автомобилиро сабуктар ва самараноктар мегардонанд.
3. Бе хасу
Мувофиқи талаботи идоракунии автомобилҳо ва автоматикунонии гардонанда, коҳиш додани сатҳи нокомӣ ва аз байн бурдани халалҳои радиоӣ, бо дастгирии маводҳои магнитии доимии баландсифат, технологияи электроникаи барқӣ ва технологияи микроэлектроника, муҳаррикҳои магнитии доимии DC бо хусусиятҳои гуногун, ки ба таври васеъ дар автомобилҳо истифода мешаванд, дар самти шустушӯй таҳия карда мешаванд.
4. Идоракунии муҳаррик дар асоси DSP
Дар мошинҳои боҳашамат ва боҳашамат, муҳаррикҳои хурд тавассути DSP идора карда мешаванд (баъзеҳо қисмати идоракунӣ аз электроника истифода мебаранд). Бо фаҳмидани он, ки мошин бо чанд микромуҳаррик муҷаҳҳаз аст, мо метавонем сатҳи конфигуратсия ва роҳатӣ ва боҳашамати мошинро мушоҳида кунем. Дар давраи имрӯзаи афзоиши босуръати талабот ба автомобилҳо, доираи татбиқи микромуҳаррикҳои автомобилӣ васеътар ва васеътар мешавад ва воридшавии сармояи хориҷӣ рақобатро дар саноати микромуҳаррикҳо низ шадидтар кардааст. Аммо, ин падидаҳо метавонанд нишон диҳанд, ки рушди микромуҳаррикҳои автомобилӣ дурнамои рушд васеъ аст ва микромуҳаррикҳо инчунин дар соҳаи электроникаи автомобилӣ ба дастовардҳои бузург ноил хоҳанд шуд.
Вақти нашр: 01 декабри соли 2023