Бо рушди электроникаи автомобилӣ ва иктишофӣ, истифодаи микромуҳаррикҳо дар автомобилҳо низ меафзояд.Онҳо асосан барои беҳтар кардани бароҳатӣ ва роҳати, аз қабили танзими тирезаи барқӣ, танзими курсии барқӣ, вентилятсияи курсӣ ва масҳ, кушодани дари паҳлӯи барқӣ, дарвозаи барқӣ, гардиши экран ва ғайра истифода мешаванд. Дар айни замон, он инчунин барои соҳибақл ва рондани бароҳат, аз қабили рули барқ, таваққуфгоҳи барқӣ, муҳаррики ёрирасони тормоз ва ғайра, инчунин назорати дақиқи оқилона ба монанди насоси электронии об, васлаки барқӣ, насоси тозакунии шиша ва ғайра. Дар солҳои охир, дарвозаҳои барқӣ, дастаҳои дари барқӣ , гардиши экран ва дигар вазифаҳо тадриҷан ба конфигуратсияҳои стандартии мошинҳои нави энергетикӣ табдил ёфта, аҳамияти моторҳои хурдро дар саноати автомобил нишон медиҳанд.
Ҳолати татбиқи моторҳои микро дар саноати автомобилсозӣ
1. Сабук, борик ва паймон
Шакли муҳаррикҳои хурди автомобилӣ дар самти ҳамвор, дискшакл, сабук ва кӯтоҳ барои мутобиқ шудан ба ниёзҳои муҳити мушаххаси автомобилӣ инкишоф меёбад.Барои кам кардани андозаи умумӣ, аввал истифодаи маводи магнитии доимии NdFeB-ро баррасӣ кунед.Масалан, вазни магнитии стартери феррити 1000 Вт 220 г аст.Бо истифода аз магнити NdFeB, вазни он ҳамагӣ 68 грамм аст.Моторҳои стартер ва генератор дар як агрегат тарҳрезӣ шудаанд, ки вазнро нисбат ба агрегатҳои алоҳида ду баробар кам мекунад.Моторҳои магнитии доимии доимии DC бо роторҳои сими печонидашудаи диск ва роторҳои печи чопшуда дар ватан ва хориҷа таҳия карда шудаанд, ки онҳоро инчунин барои хунуккунӣ ва вентилятсияи зарфҳои оби муҳаррик ва конденсаторҳои кондитсионер истифода бурдан мумкин аст.Моторҳои магнитии доимии ҳамворро дар дастгоҳҳои гуногуни электронӣ, аз қабили спидометрҳои мошин ва таксометрҳо истифода бурдан мумкин аст.Ба наздикӣ Ҷопон як муҳаррики вентилятори центрифугаи ултра борикро ҷорӣ кард, ки ғафсӣ ҳамагӣ 20 мм аст ва онро дар девори чаҳорчӯбаи хурд насб кардан мумкин аст.Барои вентилятсия ва хунуккунӣ дар мавридҳо истифода мешавад.
2. Самаранокӣ
Масалан, пас аз такмил додани муҳаррики тозакунанда сохтори редуктор, сарбории подшипникҳои мотор хеле кам карда шуд (95%), ҳаҷм кам шуд, вазн 36% кам шуд ва моменти мотор. 25 фоиз афзуд.Дар айни замон, аксари моторҳои хурди автомобилӣ магнитҳои ферритро истифода мебаранд.Бо беҳтар шудани арзиши магнитҳои NdFeB, онҳо магнитҳои ферритро иваз карда, микромуҳаррикҳои автомобилиро сабуктар ва самараноктар мекунанд.
3. Бе хасу
Мувофиқи талаботи назорати автомобилӣ ва автоматикунонии гардонанда, коҳиш додани сатҳи нокомӣ ва рафъи дахолати радио, бо дастгирии маводи магнитии доимии баландсифат, технологияи электроникаи барқ ва технологияи микроэлектроника, муҳаррикҳои доимии магнитии доимии мушаххасоти гуногун дар автомобилҳо хоҳад Инкишоф дар самти хасу.
4. Идоракунии мотор дар асоси DSP
Дар мошинҳои олӣ ва боҳашамат, муҳаррикҳои хурд, ки аз ҷониби DSP идора карда мешаванд (баъзеҳо электрониро истифода мебаранд, қисми идоракунӣ дар сарпӯши охири мотор ҷойгир карда шудааст, то шӯъбаи идоракунӣ ва моторро муттаҳид кунад).Бо фаҳмидани он ки мошин бо чанд микро-моторҳо муҷаҳҳаз аст, мо метавонем сатҳи конфигуратсия ва бароҳат ва ҳашамати мошинро мушоҳида кунем.Дар давраи имрӯзаи васеъшавии босуръати талабот ба автомобил доираи татбиқи микромуҳаррикҳои автомобилӣ васеътар ва васеътар мегардад ва ворид шудани сармояи хориҷӣ низ рақобатро дар саноати хурди автомобилгард пурзӯр кардааст.Бо вуҷуди ин, ин падидаҳо метавонанд нишон диҳанд, ки рушди микромуҳаррикҳои автомобилӣ Перспективаҳои рушд васеъанд ва микромоторҳо дар соҳаи электроникаи автомобилӣ низ комёбиҳои калон ба даст меоранд.
Вақти интишор: Декабри 01-2023