Мӯйи барқӣ дар илова ба хушккунӣ, аммо шаклдор, нигоҳдории мӯй ва дигар вазифаҳо.
Аз ин рӯ, интихоби мӯйи барқ як кори техникӣ мебошад. Оё ягон усул, маҳорат ё стандарт барои интихоби мӯйҳои барқӣ вуҷуд дорад?
Кадом параметрҳо бояд мӯйҳои электрикӣ интихоб кунад?
Асосан аз суръат, садо ва зиндагии ин ҷиҳатҳо барои баррасӣ кардан. Чӣ қадаре ки қудрати мӯи хушк хушктар бошад, беҳтар аст, ки қувва бештар аст, суръатро зудтар зудтар мекунад. Аммо, аз сабаби ҳаҷм, вазн ва садо, қудрати хушккунандаи барқ хеле маҳдуд хоҳад шуд. Аз ин рӯ, дар ҳолати ҳаҷми оқибат, вазну садо, қудрат бештар аст.
Дар поёни кор, ҳаҷми ҳавопаймо метавонад суръати хушкшавии мӯйро муайян кунад, ки ин функсияи асосии хушккунак мебошад.
Суръати мӯи ба бозор дар бозор аз даҳ ҳазор инқилобҳо то даҳҳо иншоолҳо фарқ мекунад ва бренди маъруфи маъруфе гуфта мешавад, ки метавонад 110,000 инқилобро фаро гирад. Овоз ҳамеша як мушкилии душвор барои хушккунак аст. Дар айни замон маҳдуд маҳдуд аст, айни замон ҳалли боэътимод вуҷуд надорад. Ҳатто як бренди маъруфи моторе, ки моторе баланд аст, метавонад садои корро дар кор кам кунад. Хушхабар аст, ки таассуроти умумии корбар ин аст, ки мӯи хушккунанда хеле ғавғо аст, бинобар ин дар бораи интихоби садои камтар фикр кардан лозим нест, агар маҳсулоте вуҷуд дошта бошад, ки дарки корбарро пурра тағйир диҳад.
Охирин чизе, ки ба ҳисоб меравад, ҳаёти мотор аст.
Аз сабаби хосиятҳои коммутатор, ҳудуди ҳаёти мотордори мотордори хасу хӯлаи аз ҳад баланд нест. Ҳазорҳо соатҳо маҳдудият мебошанд, дар ҳоле ки ҳадди назарияи муҳаррики бесим даҳсола мерасад.
Илова бар ин, ҳангоми интихоби мотор мӯи хушк, дигар маҳдудиятҳо ба монанди хароҷот, андозаи фазо ва вазифаҳои махсус бояд ба назар гирифта шаванд.
