саҳифа

ахбор

Фарқи иҷрои роҳи автомобилгард 1: суръат / Torque / андоза

Фарқи иҷрои роҳи автомобилгард 1: суръат / Torque / андоза

Дар ҷаҳон ҳама намуди муҳаррикҳо мавҷуданд. Мотор ва мотор хурд. Моторе, ки ба ҷои гардиш ҳаракат мекунад. Мошине, ки дар назари аввал номуайян нест, ки чаро ин хеле гарон аст. Аммо, ҳама муҳаррикҳо бо ягон сабаб интихоб карда мешаванд. Оё моторести идеалии шумо кадом навъ ё хусусиятро талаб мекунад?

Ҳадафи ин силсила таъмини дониш дар бораи интихоби мотории идеалӣ мебошад. Умедворем, ки он он вақте ки мотор интихоб мекунед, муфид хоҳад буд. Ва мо умедворем, ки он ба одамон кӯмак хоҳад кард, ки асосҳои Motors-ро омӯзанд.

Тафовути иҷроиҳо шарҳ дода мешавад, ки ба ду бахши алоҳида мансубанд:

Суръат / TORER / SORER / SORER / RERD ← Аъзоёне, ки мо дар ин боб муҳокима хоҳем кард
Дурустии суръат / ҳамвор / ҳаёт ва нигоҳ доштан / насли хок / самаранокӣ / гармӣ
Истеҳсоли нерӯи барқ ​​/ вибрия ва садо / партовҳои қавӣ / Express

Мотор bldc

1. Интизориҳо барои мотор: Ҳаракати гардиш
Мотор одатан ба моторе дахл дорад, ки энергияи механикӣ аз энергияи барқӣ ба даст меорад ва дар аксари ҳолатҳо ба моторе, ки ҳаракати ротояшро ба даст меорад. (Инчунин муҳаррики хаттӣ, ки ба рост меояд, аммо мо инро ин дафъа тарк мекунем.)

Пас, шумо чӣ гуна гардиш мехоҳед? Шумо мехоҳед, ки онро ба мисли машқкорӣ тела диҳед ё шумо мехоҳед онро суст кунед, аммо бо суръати баланд ба монанди як мухлиси барқӣ ба мисли суръати баланд ҳаракат кунед? Бо тамаркуз ба фарқияти ҳаракати гардиши дилхоҳ, ду хосиятҳои суръати ротатсия ва моменӣ муҳим мешаванд.

2. Месс
Месс, қувваи гардиш аст. Воҳиди миркрот аст, аммо дар мавриди моторҳои хурд, маъмулан истифода мешавад.

Мотор бо роҳҳои гуногун барои баланд бардоштани момзадӣ тарҳрезӣ шудааст. Боздоштани боздид аз симҳои электромагнитӣ, моменти бештар.
Зеро шумораи шамол бо андозаи cole count, симро бо диаметри симҳои калон маҳдуд мекунад.
Силсилаи мотории бепоёни мо (TEC) бо 16 мм, 20 мм ва 24 мм ва 24 мм, 28 мм, 38 мм, 42 мм, 42 мм, 6 намуди 60 мм, 60 мм аз андозаи диаметри. Азбаски андозаи coil инчунин бо дииаметри мотаметр зиёд мешавад, мирдори баландтар гирифтан мумкин аст.
Магниҳои тавоно барои тавлиди ломаҳои калони бидуни тағир додани андозаи мотор истифода мешаванд. Магниҳои неодмум магнитҳои пурқудрати пурқудрати шадид мебошанд, ки аз паи магний магний-кобалталт мебошанд. Бо вуҷуди ин, ҳатто агар шумо танҳо магнитҳои қавӣ дошта бошед, қувваи магнитӣ аз мотор равад ва қувваи магнитӣ ба момектор мусоидат намекунад.
Барои истифодаи пурраи магнитизмҳои қавӣ, маводи тунуки функсионалии функсионалӣ номида мешавад, ки ба табақчаи пӯлоди электромагнитӣ барои оптимизатсия кардани ноҳияи магнитӣ ишора карда мешавад.
Ғайр аз он, зеро қувваи магнитии магнитии Сомарст Сустӣ мӯътадил аст, истифодаи магнити Сардаральй магнити Сардаралия метавонад моторро дар муҳити зист бо тағирёбии ҳарорат ё ҳарорати баланд ронанд.

3. Суръат (ин корҳо)
Миқдори иншоотҳо аксар вақт "суръат" номида мешавад. Ин иҷрои он аст, ки мотор як маротиба дар як вақт. Гарчанде ки "RPM" маъмулан ҳамчун инқилоб истифода мешавад, он инчунин ҳамчун "min-1" дар системаи SI воҳидҳо ифода карда мешавад.

Дар муқоиса бо torque, зиёд кардани шумораи инқилобҳо аз ҷиҳати техникӣ мушкил нестанд. Танҳо кам кардани шумораи гардишҳо дар Coil барои зиёд кардани шумораи гардишҳо. Аммо, азбаски Майк тавре коҳиш меёбад, зеро шумораи инҳо афзоиш меёбад, ҳамасозӣ ва талаботи иншавол ва инқилоб муҳим аст.

Илова бар ин, агар истифодаи баландсуръат суръат бахшад, беҳтар аст, ки ба ҷои подшипникҳои оддӣ истифода баред. Суръат баландтар аст, ки ба суръат зиёдтар аст, ки талафоти муқовимати фасод, ҳаёти кӯтоҳтари мотор.
Вобаста аз саҳеҳии чуқур, суръат баландтар аст, мушкилоти садои садо ва вибрессия. Азбаски муҳаррики беақл на хасу на як митма дорад ва на бо собиқаи он камтар ва ларзиш нисбат ба мотор моторе истеҳсол мекунад (ки хасу дар тамос бо Компютерро мегузорад).
Қадами 3: андоза
Вақте ки сухан дар бораи мотории идеалӣ меравад, андозаи мотор низ яке аз омилҳои муҳими иҷро мебошад. Ҳатто агар суръат кифоя бошад, ин беқонунӣ аст, агар он дар маҳсулоти ниҳоӣ насб карда нашавад.

Агар шумо танҳо мехоҳед суръатро баланд кунед, шумо метавонед шумораи гардишҳои симро кам кунед, ҳатто агар шумораи гардишҳо хурд бошанд, аммо агар миқдори умумии момен вуҷуд дошта бошад, он гардиш намешавад. Аз ин рӯ, роҳҳои зиёд кардани моментро пайдо кардан зарур аст.

Илова ба истифодаи магнитҳои қавӣ, баланд бардоштани сатҳи омили давраи шамол низ муҳим аст. Мо дар бораи кам кардани шумораи шамолҳои симдор сӯҳбат кардем, то шумораи инқилобро таъмин намуда, ин маънои онро надорад, ки сим хеле васвасак аст.

Бо истифода аз симҳои ғафс ба ҷои коҳиш додани шумораи шамолҳо, миқдори зиёди ҷорӣ метавонад ҷараён ва марматии баландро ҳатто бо суръати ҳам гирифтан мумкин аст. Коэффисиенти фазоӣ нишондиҳанда аст, ки сим то чӣ дараҷае аст. Новобаста аз он ки он шумораи гардишҳои борикро афзоиш медиҳад ё шумораи гардишҳои қабати онро коҳиш медиҳад, он омили муҳим дар гирифтани момент аст.

Умуман, баровардашудаи мотор аз ду омил вобаста аст: оҳан (магнит) ва мис (бо назардошти).

Bldc мотор-2

Вақти почта: jul-21-2023